Bu çilekeş halk hesabı kesecek. Vee..
Tayyip efsanesi pırpır!
Necati DOĞRU
Eyüp Karadayı, uzun yıllar basına emek vermiş gazetecilerdendir.
Şimdi bir gazetede çalışmıyor. Ancak yazıyı bırakmadı. Eyüp Karadayı'nın
mizahın filtresinden geçirerek yazan üslubu az sayıda kelime ve az
sayıda cümle ile çok şey anlatır.Anlayana.
Bir söz AFRİKA' dan;
Batılılar geldiklerinde ellerinde İncil, bizim elimizde topraklarımız vardı. Batılılar biz Afrikalılara “gözlerimizi kapayarak dua etmemizi” öğrettiler. Gözümüzü açtığımızda; bizim elimizde İncil, onların elinde topraklarımız vardı. (Kenya Kurucu Devlet Başkanı)
* * *
Bir söz de BİZDEN;
AKP iktidara geldiğinde elimizde laiklik, demokrasi, özgürlük, tam bağımsızlık, bölünmez bütünlük, cumhuriyet vardı. Bize kömür verdiler, aşevinde yemek verdiler, gözümüzü kapayarak her seçimde ve referandumda onlara oy atmamızı istediler. Gözümüzü açtığımızda bizim başımızda türban, yüzümüzde sakal, onların elinde ise çok para, Panama'ya kaçırılan servetler, iktidar koltukları vardı. (TC Vatandaşı Eyüp Karadayı)
* * *
Ve…
Karadenizli TEMEL' den;
Temel 20 yıldır Almanya'da yaşıyordu. Bir gün göçmen bürosuna gidip Türkiye'ye kesin dönüş yapacağını söyledi. Göçmen bürosundaki Almanlar, Temel'i tanıyor, seviyor, gitmesini istemiyorlardı.
Sordular:
-Neden dönüyorsun?
Temel:
-Homoseksüeller yüzünden.
Almanlar şaşırdı:
-Seni rahatsız ediyorlarsa, şikayet dilekçesi yaz. Biz gereğini hemen yaparız. Bu yüzden Almanya'dan ayrılıp gitme.
Temel:
-Beni rahatsız etmiyorlar.
Almanlar daha da şaşkın.
-Peki sorun ne?
Temel'in cevabı:
-20 yıl önce Almanya'ya geldiğim zaman, bu ülkede homoseksüellik yasaktı. 10 yıl sonra serbest oldu. 5 yıl önce evlenmelerine izin verildi. Homoseksüellik mecburi olmadan dönmek istiyorum.
* * *
Ve…
KISSADAN HİSSE:
Afrika atasözündeki gibi, Eyüp Karadayı'nın özlü sözündeki gibi ve Temel'in fıkrasındaki gibi Türk toplumu; “mecburiyet zincirinin iyice esiri olmadan bu iktidardan kurtulma” kıvamına geldi.
Deniz bitti, kara göründü. 14 yıl boyunca cumhuriyetin biriktirdiği ne var, ne yok satıldı, bitirildi. Dış borç 127 milyar dolardı 400 milyar doları geçti. Geride üç köprü, sekiz duble yol, 4 oto yol, 2 hızlandırılmış tren hattı, 1 cumhurbaşkanlığı sarayı, Çamlıca'ya dünyanın en büyük camisi, üç şehirde yığılmış 200 AVM, betonlaşan, trafik cinnetine düşmüş kentler, batmış bir tarım setörü, bitmiş turizm, gerilemeye başlayan sanayi üretimi, içi yeniden kriz dolmakta olan bankacılık kesimi, alev olmuş işsizlik, hapse girmemek için yurtdışına kaçan borçlu işadamları, otellerini yakma noktasına gelen turizm yatırımcıları, hortlayan hortumculuk, rüşvet, yasaklar, buyruklar, dayatmalar, ahlak çöküntüsü, iktidar zengini İslamcı geçinen işadamlarının Panama'da gizli hesapları, doğu ve güneydoğunun yakılıp yıkılması ile İsrail'in ve Putin'in elini öpme dönekliği kaldı.
Tayyip Efsanesi bitti. Halk hesabı kesecek.
Çekirge yuva yapmış iktidar dalına!
Hürriyet Gazetesi'nde Fatih Çekirge adlı bir yazar var. İktidar adamlarıyla ilişki üretir. Üretilmiş ilişkiyi gazetecilik diye yazar.
Bana ne, yazsın. Kendi bilir. Okuru karar verir. Ancak geçen gün benim gibi Osmangazi Köprüsü'nün “dünyada benzerleri ile kıyaslandığında çok pahalıya mal edilişine ve müteahhit şirketlere günde 40 bin araba geçişi için devlet garantisi verilmesine” dikkat çekme yazıları yazanları da aklınca ötekileştirmeye kalktı.
İktidar ağacına yuva yapmış Çekirge' ye, iktidar adamları anlatmışlar;
bir takım; “0.08 cent… 0. 013 cent…” rakamlarına boğulmuş, elmayla armudu toplayan kilometre hesapları sıralıyor.
Köprü ve otoyolların “insanları ve farklı kültürleri birbirine bağlama mucizesi yaratacağını” ballandıra, ballandıra yazıyor.
Tam gerçeği saptırma yazısı döktürmüş. Oysa biz soruyoruz; Köprüyü yapan şirketlere niçin devlet günde 40 bin araç geçiş garantisi verdi? Madem ucuza mal edildi; yine şirketler yapsaydı köprüyü ve arz ile talebe göre fiyat belirleyip, geçenden alsaydı geçiş ücretini…
Devlet garantisi verilerek niçin geçmeyen de geçiş ücreti ödemeye mecbur bırakıldı? Dünya'da köprü yapan şirketlerin cebine sıfır riskle para akıtan böyle bir çakalca başka model var mı? Devlet, halktan topladığı vergilerle bu köprüyü kendisi neden yaptırmadı, kendisi işletmedi, geçiş ücretini kendisi toplamadı? Fiyatı Ankara'dan belirlenmiş, günde 40 bin araç geçiş garantisi verilmiş köprü gelirini 25 yıl şirketlere bırakan “bu çakal finansman modelinin alternatiflerine göre üstünlüğü” nedir, nerededir?
Fatih Çekirge, azıcık gazetecilik yap! Bu soruların cevabını da iktidar adamlarına sor ve yaz ki, halk da öğrensin.
