İşçi ve Doğa Düşmanı, RANT, TALAN Otoyolu projesinde sona gelindi
Yap-İşlet-Devret modeliyle AKP’nin gözde patronlarına yaptırılan Kuzey Marmara Otoyolu adından söz ettirmeye devam edecek. Yapımına başlandığından beri iş cinayetleri, doğa katliamları, rant ve talanla gündeme gelen projede sona yaklaşıldı...Kuzey Marmara Otoyolu:
İşçi ve Doğa Düşmanlığı, RANT, TALAN...
20 Nisan 2012’de yapılan ihaleyle yapımı İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Ortak Girişim Grubu’na verilen ve sonradan Yavuz Sultan Selim isminin verildiği 3. köprüyü de kapsayan otoyol, İstanbul’un trafik yükünü hafifletmek için başlatılan bir proje olarak ilan edilmişti.
Yap-işlet-devret modeli ile yapımına başlanan projenin, özel sermaye tarafından yapılması, ihalede belirtilen süre boyunca özel sermaye tarafından işletilmesi, ardından Ulaştırma Bakanlığı’na devredilmesi planlanıyor.
Projede sona gelindiği, kademe kademe yolların trafiğe açıldığı ardı ardına gelen kaza haberlerinden anlaşılabiliyor. 2020 yılında ise projenin tamamlanması bekleniyor.
Kuzey Marmara Otoyolu, projenin tamamlanması yaklaşmış olsa da iş cinayetleri, doğa katliamları ile adından söz ettirmeye devam edecek.
TABİAT VE KÜLTÜR VARLIKLARIYLA ZAMAN KAYBEDİLMESİN TALİMATI
Dönemin Başbakanı Erdoğan, 2011 yılında İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçidi temel atma töreninde dile getirdiği “Bize gecikmek yakışmaz, ertelemek yakışmaz. Sürekli yok arkeolojik şey, yok çömlek çıktı, yok şu çıktı bu çıktı ile önümüze engeller koydular" sözleriyle tabiat ve kültür varlıkları ile alakasını ortaya koymuştu.
Kuzey Marmara Otoyolu Projesi ihalesinden aylar sonra yayımlanan Başbakanlık genelgesinde proje çalışmaları sırasında rastlanabilecek tabiat ve kültür varlıklarıyla fazla zaman kaybedilmemesi istenmişti.
