45 il ile 110 ilçe aktif fay hatları üzerinde...
Maden Tetkik Arama Genel Müdürlüğü, Türkiye'deki canlı fay hatları haritasını güncelledi. Buna göre 45 il ile 110 ilçe aktif fay hatları üzerinde...
MTA, haritasını güncelledi:
45 il diri fay hattı üzerinde
Maden Tetkik Arama Genel Müdürlüğü (MTA) diri fay hatları haritasını güncelleyerek kamuoyuyla paylaştı. Harita üzerinde toplam 485 diri fay hattı belirtildi.
Haritada aralarında Aydın, Bursa, Düzce, Hatay, Kocaeli, Manisa ve Sakarya’nın da olduğu 45 il diri fayların geçtiği alan üzerinde bulunuyor.
Haritayı değerlendiren Jeofizik Yüksek Mühendisi Mehmet Sarper Celasun, yeni fayların paniğe sebep olmaması konusunda uyarılarda bulunarak, "Genellikle büyük deprem üreten kırıklar bizim ülkemizdeki ana kırıklarımız. Kuzey Anadolu Fay Hattı, Doğu Anadolu Fay Hattı. Kırıkların üzerine yapılaşma yapmak uygun değil, dolayısıyla bu haritaların güncel olması oralara yapılaşmadan kaçınmak adına çok faydalı bir şey" ifadelerini kullandı. Celasun, yapılaşmaların belirtilen alanlardan uzakta gerçekleşmesi gerektiğini de vurguladı.
"DİRİ FAYLAR DEPREM ÜRETEBİLECEK POTANSİYELE SAHİP"
Celasun, "Bu çalışmalar çok ciddi jeofizik araştırmaların sonucunda oluyor ve çok maliyetli. Bunlara ücretsiz olarak herkesin erişim sağlaması, hem depreme dayanıklılık bilinçliliği açısından, hem biz mühendislerin bu konularla alakalı çalışma yapması açısından çok olumlu birşey. Bahsedilen yeni diri faylar da, bizim kırıklarda ölü ve diri kırıklar dediğimiz iki ana başlık var. Bunlardan diriler günümüzde deprem üretebilecek potansiyele sahip kırıklar. Kırık haritasından anlamamız gereken depremde güvenlik açısından yapıların tasarlanmasında, nerelerden deprem beklenmesi konusunda bize çok önemli bilgiler veriyor. Birçok yeni kırık ekleniyor ama kimse paniğe kapılmasın" şeklinde konuştu.
"ANA KIRIKLARA DİKKAT; İKİNCİL KIRIKLARDA 4’E KADAR DEPREMLER BEKLENEBİLİR"
Celasun,
"Genellikle büyük deprem üreten kırıklar bizim ülkemizdeki ana
kırıklarımız. Nedir bu ? Kuzey Anadolu Fay Hattı, Doğu Anadolu Fay Hattı
gibi. Büyük kırık hatları boyunca üretilen depremler, diğer ikincil
kırıklara göre daha büyük oluyor. Kırıkların üzerine yapılaşma yapmak
uygun değil, dolayısıyla bu haritaların güncel olması oralara
yapılaşmadan kaçınmak adına çok faydalı birşey. Bizim ülkemizde olan
depremler 7 büyüklüğünde 7.6 büyüklüğüne kadar olabiliyor ama bunlar ana
kırıklar üzerinde. Dolayısıyla ikincil kırıklarda belki 2 ya da 3
büyüklüğünde 4’e kadar küçük depremler beklenebilir. Bunu tam olarak
bilmek mümkün değil. Kırıkların üzerinde yapılaşma olmaması gerekir ama
her kırık da yüzeyden anlaşılmıyor" ifadelerini kullandı.
"NASIL YAPI TASARLANMASI GEREKTİĞİNİ HESAPLAYABİLİYORUZ"
Celasun,
"Bu kırıklar bizim için neden önemli ? Depreme dayanıklılıkta birinci
konu, depremin büyüklüğü ve depremden uzak olma. Bu çalışmalarla biz hem
kırıkların yerini, ne kadar büyüklükte deprem üretebileceğini, bu
büyüklükteki depremlere göre nasıl yapı tasarlanması gerektiğini
hesaplayabiliyoruz. Kendi yaptığımız çalışmalarla da hem yapıların
güvenliğini, hem yerde deprem güvenliğini ölçebiliyoruz. Yerde titreşim
ölçüleri alarak yerin bir deprem büyütmesi var mı, rezonansa giriyor mu?
Yapıların bileşenleri sağlıklı mı? Bunlara bakılıyor. Kırıkların da
yerleri bilindiği zaman burası bu kadar deprem üretebilir, o zaman bu
dayanıklılığa göre yapı yapılması lazım, burada şehirleşme kırıklardan
uzak olması lazım gibi birçok konu açığa çıkmış oluyor" dedi.
"MARMARA'YA YAKIN İLLERİN TAMAMINDA BU DEPREM HİSSEDİLECEK"
Celasun,
"Önce deprem beklenen yeri tespit etmemiz lazım, kırıkların önemi
buradan geliyor. Kırıkları buluyoruz ki buralarda deprem beklenebilir,
buralarda deprem olabilir.Önemli olan ikincil kırıklar veya buna bağlı
küçük kırıklar değil ana kırık hatları çok önemli. İstanbul için
konuşulacak olursa Kuzey Anadolu kırığının Marmara’daki kırılmasını
beklediğimiz kısım şu anda öncelikli ama sadece İstanbul değil
Marmara’ya yakın illerin tamamında bu deprem hissedilecek. Dolayısıyla
burada en kötüye hazırlanmak önemli. Biz önlemlerimizi almalıyız.Bu
kırıklar mühendisler için önemi ama insanlar açısından da oturduğu yeri
bilmesi, inceleyip karar vermesi için tabii ki önemli" diye konuştu.
